Tunnelvision für 70 Millionen Euro

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Jun 06, 09

Poli­ti­ker brau­chen Visio­nen”, ist Rüdi­ger Lie­bold von der Bür­ger­frak­tion über­zeugt. Des­halb wirbt er jetzt für ein Pro­jekt, das auf den ers­ten Blick wie ein Traum erscheint. Lie­bold will auf Neu­städ­ter Elb­seite einen Tun­nel, in dem die Große Meiß­ner Straße und die Köp­cke­straße ver­schwin­den. Nur die Stra­ßen­bah­nen sol­len künf­tig noch zwi­schen der Anton­straße und dem Caro­la­platz eben­er­dig fah­ren dür­fen, dazu Anlie­fe­rer. Die Umset­zung die­ser Vision könnte dazu füh­ren, dass auch auf Neu­städ­ter Seite his­to­ri­sche Bau­ten wie­der­ent­ste­hen, meint die Bür­ger­frak­tion und weiß die „Gesell­schaft His­to­ri­scher Neu­markt“ hin­ter sich. Die Idee soll nach der Kom­mu­nal­wahl im Stadt­ent­wick­lungs­aus­schuss dis­ku­tiert wer­den, meint Lie­bold. Ziel sei es, einen Auf­trag an die Ober­bür­ger­meis­te­rin auf den Weg zu brin­gen, der die Prü­fung der Tun­nel­vi­sion zum Ziel hat. Lie­bold hat seine Idee bereits im Orts­bei­rat Neu­stadt vor­ge­stellt. Dort fand der Prüf­auf­trag aller­dings keine Gnade. Die Orts­bei­räte wün­schen sich eine Maxi­mal­va­ri­ante, bei der der Ver­kehr ganz aus der Achse zwi­schen dem Wirt­schafts­mi­nis­te­rium und der „Leipziger2 ver­schwin­det. Nun trom­melt Lie­bold öffent­lich für den Prüf­auf­trag. Den Händ­lern nütze die Tun­nel­va­ri­ante sicher, mehr Tou­ris­ten wür­den auch über die Elbe gelockt, „wenn wir das nicht prü­fen, ver­ge­ben wir uns was“, ist er über­zeugt. In 15 bis 20 Jah­ren könnte das Pro­jekt umge­setzt wer­den, schätzt der Kom­mu­nal­po­li­ti­ker. Nur über Geld redet Lie­bold im Zusam­men­hang mit sei­ner Vision nicht so gern. Die Kos­ten seien schließ­lich auch Sache des Prüf­auf­trags, argu­men­tierte er im Orts­bei­rat, ließ sich aber den­noch eine Zahl ent­lo­cken: 70 Mil­lio­nen Euro.
C. Springer

Quelle: Dresd­ner Neu­este Nach­rich­ten vom 3. Juni 2009